<table style="border-collapse: collapse;" id="AutoNumber3" align="right" border="0" bordercolor="#111111" cellpadding="2" cellspacing="0" width="100%"><tbody><tr> <td class="art_ar" dir="rtl" colspan="2">
أعلنت عشر دول حتى الآن عن تقديم مساعدات لاعمار بلدات وقرى في الجنوب وهي كل من السعودية والكويت والامارات وقطر والبحرين وسوريا ومصر والأردن وتركيا وإسبانيا.
السعودية قررت المساهمة في إعمار خمسة وعشرين قرية لم يجر تحديدها حتى الآن. </td> </tr> <tr> <td align="right">
</td> <td class="art_ar" dir="rtl" valign="top">
قطر قررت المساهمة في إعمار كل من بنت جبيل والخيام وعيناتا وعيتا الشعب. البحرين قررت بناء دير قانون النهر. الامارات أعلنت عن بناء قرية نموذجية لم تحددها بالاضافة الى تأهيل المدارس في الجنوب. والكويت ستعلن الأسبوع المقبل عن القرى التي ستساهم في بنائها، وقد طلبت لائحة من مجلس الجنوب لاختيار القرى منها. سوريا ستساهم في بناء قرى قانا وصديقين والقليلة، وقرر الهلال الأحمر التركي تولي بناء قريتي فرون والغندورية، لكن الرئيس السنيورة يريد إعطاءهما للسعودية من دون اتضاح الأسباب.
أما بالنسبة للجسور فقد تولت فرنسا بناء جسر الدامور الحديدي، وقرر كل من النائب سعد الحريري وشقيقه بهاء بناء جسري الأولي والزهراني، وايران بناء جسر طريق المطار، وبنك بيبلوس بناء جسر المدفون وقد حصل خلاف مع الحكومة على القيمة المالية لبناء الجسر.
وفي مناطق الجنوب قرر المواطن حسن حجيج بناء ثلاثة جسور ، والمواطن ابو علي زراقط بناء جسر الزرارية، ومجموعة من أهالي عربصاليم بناء جسرين عند حبوش، والمواطن أمل حوراني من مرجعيون بناء جسر الخردلي. </td></tr></tbody></table>
ماذا عن جسر الفدار - جبيل وهو الأعرض و الأطول والذي سيتسبب بزحمة سير خانقة عند بداية الجامعات والمدارس والأشغال؟
من سيتكفّل ببناءه؟ لا أحد
-------- معلومات جانبيّة و مهمّة
تقدّم رئيس بلديّة الفدار بطلب إلى وزارة الأشغال و كان الطلب: 12 أنبوب عريض لتسهيل مرور المياه تحت الطريق الّتي أنشأت مؤخراُ بالقرب من الجسر لتفادي زحمة السّير... فكان الرّد: لن نعطيكم أكثر من 3 أنابيب... فقدّم رئيس البلدية من جديد طلب ولكن هذه المرّة بتسعة أنابيب... فكان الردّ: ستحصل على 6 أنابيب فقط
معلومات مهمّة:
تقع الطريق الجديدة فوق نهر قويّ كان يمرّ تحت الجسر... لذا يعلم رئيس البلديّة أن هذه الطريق الجديدة ستنزلق مع حلول فصل الشتاء و لكن الدّولة لم تأخذ بعين الإعتبار وجهة نظر رئيس البلديّة و أنشأت الطريق بستّة أنابيب
وبعد نهاية العمل على هذه الطريق، طُلب من رئيس البلديّة أن يرفع يافطة شكر لوزير الأشغال
في النهاية: يتضح للإنسان في وعيه الكامل أن هذه الدولة عندها أوليات
و منها: التحيات و الشكر لمن لا يعمل...
وتبقى الكلمة الأخيرة لرئيس البلديّة الّذي يملك صور عن كلّ الرسائل التي أرسلها إلى الحكومة و الّتي وصلته إلى الحكومة للعرض بعد إنهيار الطريق في فصل الشتاء وليعرف كلّ لبناني كيف تتعامل الدولة مع هكذا مواقف
(PM me for more informations about this issue - My Informations are 100% true)
I'm not here to defend Ra2is el Baladiyye... I know him personally, and he's working like no one in this country... but i can't shut my mouth without talking about it...
the man is doing his best to help the civilians from any accident that might happen in the near future especially during winter, and our dear beloved government cares about nothing but:
Saying thanks to:
وزير الأشغال العامة والنقل محمد الصفدي
thank you!
